2002/11/23HK
モスクワで車を調達する方法と維持
ぴえるばやさん投稿記事
今回モスクワから帰国する直前にモスクワで乗っている仕事兼用マイカーが、修理しては乗っての繰り返しであまりにもお金がかかるので処分し悩みに悩んだあげく日本車に入れ変えました。
●ロシアで車を必要とする訳●
半々ロシアと日本で生活をしているぴえるばやですが、仕事をする上で車が必要不可欠となりロシアで最初に買った車は3年くらい前の事です。それまではモスクワにいる家族の車を借りていたのですが家族全員仕事を持っている事から車のヤリクリが出来ずらくなり、たまたま知り合いのアメリカ人商社マンが帰国されるのを気に安く譲って頂いてフォードエスコートというヨーロッパフォードのセダンに乗っていました。
車があると陸路で便利という事もありヘルシンキ・ベルリン・ミンスクまで車で行ったり等ちょっとした旅行にも車をつかったりと思いで深い車なのですが修理しては乗っての繰り返しでお金がかかる事から乗り換える事にしました。
●ロシア車にするか外車にするか●
以前ロシぴろさんに投稿したラーダ・ニーヴァ/シボレー・ニーヴァが新車で約80万円くらいでしたのでディーラーに相談へ行くと「生産が追い付かない、半年先まで予約が入っている」というのです。結局いろいろ見て廻ったのですが結局中古で質のいい車を探す事にしました。ちなみにロシアの新車は小型車ですと60から80万円くらいで購入できますが月産の生産台数が少ないので注文しても日数がかかる為ディーラーに展示販売されている車を買うのが一般的です。
●え?!イギリスから日本製中古車が来るの?????・・・・●
ここ2-3年日本から同じ右ハンドル国のイギリスに渡って売られている日本仕様の日本車をロシアに再度輸入しているというのです。一見ウラジオストックあたりから国内輸送した方が効率的に見えますが、ここはロシア。輸送手段やコストを考えるとやはりイギリスから船便で持ってきた方がはるかに早くて安い様です。私がお願いしたディーラーは以前仕事上お世話になった所でイギリスの中古車会社と提携しており相談しながらネットで提携先の在庫車を調べてくれました。但し、いくらシステムがよくなったとはいえども、横柄な態度というのはどこの車屋さんでも同じです。(笑)
結局日本車はどれも高い車で日本円に換算すると120-130万円で日本で購入すると30-50万円で買える車ばかりでした。
しばらくすると、ここの店に在庫車で1997年製トヨタスプリンターカリブ1600cc4WD120.000kmこの車に決めました。さて、登録などですが、基本的に日本の中古車店同様のサービスは無いのですが登録に関してはディーラーでやってくれますので面倒な方はお願いした方が良いでしょう。
登録証
●車は盗まれる●
日本でも車上荒らしや高級車の盗難が増えてきましたがロシアでも盗難の手口が巧妙となりやはり盗難防止装置を取り付けるのが当たり前になっています。今クリスマス商戦???というもので中古車を買うと無料でついてくる事もあります。何種類かの盗難防止装置があるのですが、意外と古典的なモーションセンサー(振動感知式)のぴゅーぴゅー・ぴーぽーぴーぽー・うーうーと鳴るやかましいタイプが安くて良いみたいです。但し欠点がありましてマレに感度調節が最大値にしておくと誤作動があります・・・。あと、ハンドルとクラッチもしくはブレーキと鋼鉄製バーで固定する器具もあると効果的です。
●ガソリンスタンド●
モスクワに限った話では、セルフサービスのスタンドとフルサービスのスタンドがあります。セルフはカッサで「何番給油機何リッター」と言うか「何番給油機何ルーブル分」と言って給油します。ちなみにガソリンの種類ですが、何種類かありまして。ハイオク(プレミアム)は100というのが皆無でオクタン価92のA-92が最高値で、まれにA-100という物もありますがA-92でも全く問題なく高級外国車も走っております。ちなみにオクタン価92ですと日本ではレギュラーガソリンに該当します。
モスクワ中心部ではA-92は日本円でリッター60円ぐらいです。